3D打印（Three Dimensional Printing）是現代（dài）前沿技（jì）術之（zhī）一。自1976年噴（pēn）墨（mò）打印機（jī）誕生以來，科（kē）學家及工程師們對打印技術持續發展與創新，嚐試由“墨水+平麵打印”模式升級（jí）到“其它材料+空（kōng）間打印”模式，時至今日已（yǐ）在多個行業及領域獲得應用甚至量產。本文回顧3D打印技術的發展、分析3D打印（yìn）目前在民用建（jiàn）築的應用情況，並研（yán）究總結3D打印在民用建築（zhù）的發展趨勢。

    19世（shì）紀末，美國根據照相雕塑和地（dì）貌成形技術形成（chéng）了3D打印核心製造思想，初期用於打印玩具、工具及廚房用品等小型東西；後（hòu）續隨著數字化技術的進步發展，打印設備、打印材料和輔助工具（jù）的發展，多學科多行業的交叉衍生，3D打印（yìn）技術水平獲得了大幅（fú）度提升並開始廣泛應用。 目前已在汽車工業、航空航天、武（wǔ）器裝備、生（shēng）物醫療（liáo）、通用（yòng）製造等多個行業及領域得到應用。

    3D打印是一種通過“逐層堆積成型”方式實現（xiàn）實體打印的技術（shù），它將設（shè）計的（de）3D模型通過圖形處理軟件分割轉化為二維麵的（de）模型，通過3D打印機把滿足要求的打印材料逐（zhú）層打（dǎ）印成三維產（chǎn）品。與傳統工業化（huà）方法相比，傳統方法屬於減法（“去除成型”），3D打印屬於加法（fǎ）（“堆積成型（xíng）”）。

    3D打印不需模（mó）具及機械加（jiā）工，可以直接從設計完成的計算機圖形（xíng）數（shù）據（jù）中生成任何形狀（zhuàng）的物（wù）體，產品可以實現高精度、無縫連接及（jí）個性化需求，因此在醫療領域也廣泛應用於醫療輔助器具，包（bāo）括義肢、假牙及骨骼等；甚至結合肌電係統形成功（gōng）能接近原肢的器具。

    航空航天領域3D打印主要針對由鈦合金、鋁合金、超高強度鋼、高（gāo）溫合金等難加工材料（liào）生產的部品。上述材料強度高、熔點高，不易成型加工，若采用傳統（tǒng）加工工藝則生產（chǎn）周期長（zhǎng）、成本高（gāo）昂。3D打印可以有效地提（tí）高部品質量、並降低製造成本，且製造速（sù）度快（kuài）、加工周期（qī）短，統計表明至少可節約70%的時間；材料利用率高、加工成本低，統（tǒng）計表明可降低50%的製造費用；且加工（gōng）過（guò）程不受零（líng）件複雜（zá）程度的影響，大幅度降低後續（xù）機加工難度及周期（qī）。以波音公司為例，該公司（sī）已（yǐ）在16種不同的商用和軍用飛機（jī）上使用了（le）200多（duō）種、2萬多個3D打印（yìn）的飛機零部件。

    除傳統的粉末黏合成型技（jì）術外，隨著材料及相（xiàng）應固化/成型技術的發展及變化，衍生出了（le）各種3D打印技術，表（biǎo）一是常用的3D打印技術。